ES POSIBLE CONSEGUIR AHORROS EN LA FACTURA ELÉCTRICA Y GAS NATURAL, MEDIANTE EL RIGOR EN LA GESTIÓN DE LAS CONTRATACIONES.
Nos mantenemos de las contrataciones que gestionamos y de la venta de los productos que comercializamos.
sábado, 27 de julio de 2013
IBERDROLA : LA OFERTA VIGENTE EN EL 3er TRIMESTRE 2013 PARA LA TARIFA 3.0A NO ES LA MÁS INTERESANTE DEL MERCADO
Iberiangashub cierra su primera operación de compra-venta de gas natural
LOS NACIONALISMOS COMIENZAN A TOMAR POSICIONES EN EL CONTROL DE LA DISTRIBUCIÓN Y COMERCIALIZACIÓN DE GAS NATURAL EN ESPAÑA.
Accionistas
El Proyecto de Gas Hub Ibérica
Historia
IBERDROLA Y EL BARCELONA SUPERCOMPUTING CENTER DESARROLLAN EL PROYECTO SEDAR
26/07/2013
Iberdrola solicita a Industria el cierre parcial del ciclo combinado de Arcos
Fuente : www.diariodesevilla.es
Autor : Alejandro Martín Sevilla
27/07/2013
La compañía pretende clausurar y desmantelar el Grupo 3, de 800 MW de potencia, siete años después de su puesta en marcha. La medida no supondrá despidos en la plantilla fija.
La sobrecapacidad de generación y la inestabilidad jurídica del mercado eléctrico español empiezan a causar los primeros estragos en el parque nacional de ciclos combinados, las plantas termoeléctricas más modernas y eficientes que utilizan el gas natural como materia prima. Iberdrola presentó ayer una solicitud de cierre y desmantelamiento parcial de la central de ciclo combinado de Arcos de la Frontera ante el Ministerio de Industria. En concreto, la compañía pretende clausurar uno de los tres grupos de este complejo energético, el número 3, el más nuevo y potente, que cuenta con 800 megavatios (MW) de los 1.600 MW totales de capacidad instalada de los que dispone el ciclo gaditano, según indicaron fuentes cercanas a la planta, que supuso una de las mayores inversiones industriales de la historia de Andalucía con un total de 900 millones de euros.
Las mismas fuentes apuntaron que Iberdrola ha seleccionado este grupo al considerar que "su cierre, y posterior desmantelamiento, no afectaría en modo alguno a la seguridad del suministro eléctrico ni en España ni en la comunidad autónoma andaluza". Su clausura propiciaría "una mayor utilización de los grupos 1 y 2, más pequeños y que suman otros 800 MW de potencia, por lo que estaría garantizado no sólo la continuidad del empleo sino de la contribución de esta central al desarrollo económico y social de la zona y de la región".
La medida se enmarca dentro del Plan de Eficiencia de las Centrales Térmicas puesto en marcha por la compañía en España el año pasado. Con este plan, Iberdrola trata de adaptar su parque de generación a las actuales circunstancias del sistema eléctrico nacional, caracterizado por un descenso de las horas de generación de las plantas térmicas -denominado hueco térmico-, donde el exceso de capacidad se ve agravado por la caída de la demanda y la priorización de las energías renovables dentro del mix energético frente al resto de tecnologías.
Según los datos oficiales de la compañía, la producción de sus ciclos combinados cayó un 65% en 2012, superando apenas los 2.800 gigavatios hora (GWh), cifra que sólo representó el 5% de toda la generación de Iberdrola en España a lo largo del ejercicio.
Iberdrola había aplicado este plan hasta el momento en plantas obsoletas que usaban carbón o fuel, cuyo cierre ya estaba contemplado para el año 2015 por incumplir la directiva europea de emisiones, como Pasajes (San Sebastián), Lada 3 (Asturias) o Aceca (Toledo).
En el caso de Arcos, se da la paradoja de que a pesar de que se trata de uno de los complejos más modernos de la compañía, -el Grupo 3 se puso en marcha en otroño de 2005 y entró en operación comercial en marzo de 2006-, será el primer ciclo combinado clausurado por Iberdrola. Precisamente, la planta de Arcos llevaba varios años operando a un tercio de su capacidad, según reconocía el delegado territorial de Iberdrola, Alberto Yarte, en la última junta de accionistas de la compañía, celebrada el pasado mes de marzo en Bilbao.
Como ya ha sucedido con las otras térmicas en proceso de cierre en el marco del Plan de Eficiencia, la compañía aboga por "la continuidad de toda la plantilla fija que en la actualidad se encarga de las labores de operación y mantenimiento de la planta gaditana, compuesta por 56 profesionales".
El anuncio se produce justo dos semanas después de que el Consejo de Ministros aprobara una reforma energética que pretende acabar con el déficit tarifario -el desequilibrio entre los costes de generación de la electricidad y los ingresos del sistema-, cuyo monto total roza los 30.000 millones de euros. Entre otras medidas, la reforma energética contempla dos disposiciones que afectan directamente a la planta de Arcos.
La primera de ellas consiste en que el Gobierno decidió disminuir la retribución actual de los pagos por capacidad que perciben en la actualidad las centrales de ciclo combinado. Se trata de una compensación a esta tecnología por su papel en la estabilidad del sistema eléctrico como energía de respaldo de las renovables. Los picos de producción de las fuentes verdes son extremadamente variables al depender de las circunstancias meteorológicas. Por ello, los ciclos combinados deben estar listos y operativos para cubrir inmediatamente la caída de la generación. Si se reducen los pagos por capacidad, las plantas de gas serán aún menos rentables. La segunda de las medidas de la reforma energética que atañe a los ciclos es la posibilidad de cierre temporal de instalaciones "bajo estrictos criterios de garantía de seguridad de suministro".
La duda es si el ejemplo de Iberdrola será seguido por más compañías. Andalucía fue una de las regiones que más inversiones en ciclos combinados recibió en las últimas dos décadas como consecuencia de la facilidad del suministro del gas, al contar con dos gasoductos directos con Argelia y una planta de regasificación en Huelva. Actualmente la región dispone de un total de 6.043 megavatios de potencia instalada de ciclos combinados, la quinta parte del total de España, según datos de Red Eléctrica.
Síganos en :
https://www.facebook.com/ahorreensufactura.electrica
http://ahorreensufacturaelectrica.blogspot.com.es/
https://plus.google.com/u/0/103536441992861233926/posts
http://es.linkedin.com/in/ahorreensufacturaelectrica
y en twitter : @AhorreFactElect
martes, 23 de julio de 2013
AEGE : LA INDUSTRIA ELECTROINTENSIVA CONSIDERA INASUMIBLE LA REFORMA ELECTRICA POR EL AUMENTO DEL PRECIO
FACUA : LOS CONSUMIDORES TIENEN SOLO 10 DIAS PARA VALORAR 13 NORMAS SOBRE ELECTRICIDAD
Para
FACUA, este plazo exprés para presentar las observaciones pertinentes es una
falta de respeto a la ciudadanía.
- Anteproyecto de Ley del
Sector Eléctrico.
- Propuesta de Real
Decreto por el que se regula la actividad de producción de energía
eléctrica y el procedimiento de despacho en los sistemas eléctricos de los
territorios no peninsulares.
- Propuesta de Real
Decreto por el que se regulan los mecanismos de capacidad e hibernación y
se modifican determinados aspectos del mercado de producción de energía
eléctrica.
- Propuesta de Real
Decreto por el que se establece la regulación de las condiciones
administrativas, técnicas y económicas de las modalidades de suministro de
energía eléctrica con autoconsumo y de producción con autoconsumo.
- Propuesta de Orden por
la que se establecen las retribuciones del segundo periodo de 2013 para
las actividades de transporte y distribución de energía eléctrica y se
establecen otras medidas en relación con la retribución de las actividades
de transporte y distribución de años anteriores.
- Propuesta de Orden por
la que se establece la metodología para el cálculo de la energía eléctrica
imputable a la utilización de los combustibles en las instalaciones de
generación que utilice como energía primaria alguna de las energías
renovables no consumibles.
- Propuesta de Real
Decreto por el que se establece la metodología para el cálculo de la
retribución de la actividad de transporte de energía eléctrica.
- Propuesta de Orden por
la que se revisan los peajes de acceso de energía eléctrica.
- Propuesta de Real
Decreto por el que se regula la actividad de producción de energía
eléctrica a partir de fuentes de energía renovables, cogeneración y
residuos.
- Propuesta de Real
Decreto por el que se establece la metodología para el cálculo de la
retribución de la actividad de distribución de energía eléctrica.
- Propuesta de Orden por
la que se regula el mecanismo competitivo de asignación del servicio de
gestión de la demanda de interrumpibilidad para consumidores que adquieren
su energía en el mercado de producción.
- Propuesta de Real
Decreto de actividad de Comercialización y condiciones de contratación del
suministro eléctrico.
- Propuesta de Resolución
del Modelo de Factura Eléctrica.
LOS MINISTROS SORIA Y GUINDOS SE REUNEN CON INVERSORES PARA EXPLICAR LA REFORMA ENERGÉTICA
FOLGADO DESTACA EL PAPEL ESENCIAL DE RED ELECTRICA EN LAS TRANSFORMACIONES FUTURAS DEL SECTOR ELECTRICO NACIONAL
Todas estas innovaciones cambiarán de forma radical los hábitos de consumo, distribución y producción de electricidad, y será en este nuevo escenario donde será fundamental la capacidad y eficiencia del transportista y operador del sistema. En el caso concreto del vehículo eléctrico, el presidente de REE ha indicado que el sistema puede integrar ya en la actualidad un elevado número de vehículos sin inversiones adicionales, especialmente si se gestiona su demanda eléctrica de manera inteligente.
Este nuevo entorno irá acompañado de un proceso de mayor electrificación del país, siendo en la actualidad la electricidad el único vector energético que, año tras año, incrementa su peso en el balance energético de España. Para Folgado, la electricidad no sólo será el combustible del siglo XXI (igual que lo fue el carbón en el XIX o el petróleo en el XX), sino que en España puede desempeñar un importante papel en la reducción de la dependencia energética y en el equilibrio de nuestra balanza comercial.
Reforma energética
Respecto a la reciente reforma energética aprobada por el Gobierno, el presidente de REE ha señalado que los ajustes aplicados a la Compañía en el 2012 y el 2013 han ascendido a más de 500 millones de euros, un 18% del total de su retribución en estos dos ejercicios. Según Folgado, lo fundamental de esta reforma es que aborde la estabilidad del sistema sin caer en su parálisis, garantizando la seguridad y calidad de suministro, con un modelo retributivo estable y un adecuado ritmo inversor.
Sobre este último punto, ha afirmado que las inversiones no se deben circunscribir al ciclo económico, sino que su efectividad exige acomodarlas a los grandes objetivos de política energética, con visión de largo plazo. En este sentido, ha recordado que la profunda transformación que el sector eléctrico ha tenido en España en los últimos 30 años no habría sido posible sin el desarrollo de la red de transporte que REE ha protagonizado y que se ha centrado en el mallado de la red, la evacuación de la energía producida por fuentes de origen renovable y las interconexiones internacionales.
José Folgado ha hecho hincapié en la apuesta de REE por el impulso de las interconexiones internacionales en los próximos años hasta alcanzar el 10% de la potencia instalada, según el compromiso europeo alcanzado en Barcelona en el 2002 y que dista de estar cumpliéndose por las autoridades comunitarias.
SEGÚN RED ELECTRICA DE ESPAÑA (REE), EL PROCESO DE DIALOGO DE LA NUEVA METODOLOGIA DE RETRIBUCION DEL TRANSPORTE DE ENERGÍA SERA ABIERTO Y AMPLIO
A lo largo del pasado día 15 de julio, el Ministerio de Industria envió, como es preceptivo, a la Comisión Nacional de la Energía entre otros documentos, las propuestas de tarifas para el segundo periodo de 2013 y la del Real Decreto por el que se establece la retribución de la actividad de transporte a partir de 2015, dando esta Comisión trámite de audiencia a los agentes del sector.
Como se establece en la propuesta de Orden Ministerial de tarifas, la tarifa del segundo periodo de 2013 contempla una reducción de ingresos para la actividad de transporte de REE de 75 millones de euros. Asimismo, da carácter definitivo a las tarifas de los años 2008 a 2011 y fija los valores estándar de inversión y operación y mantenimiento de las instalaciones en los sistemas extrapeninsulares, lo que se traduce en unas regularizaciones de los saldos derivados de varios conceptos de este periodo que se encontraban recogidos en los estados financieros de la compañía en los mencionados periodos temporales.
Aunque aún hay algunos parámetros pendientes de aclaración definitiva, en aplicación del Real Decreto-Ley 9/2013, la estimación realizada por la empresa de la tarifa para la actividad de transporte se situaría en el entorno de 1.600 millones de euros en el año 2014.
Por ello, en ambos casos, la información recibida ratifica las estimaciones contenidas en la comunicación emitida por la compañía a primera hora del pasado lunes. La nueva retribución para los ejercicios 2013 y 2014 tendrá carácter definitivo para ambos años, sin perjuicio de que en su momento se aprueben las cantidades relativas al incentivo de la disponibilidad y a la retribución a la inversión y a la operación y mantenimiento asociada a las inversiones singulares.
Como se ha comentado, se ha recibido igualmente el proyecto de Real Decreto que establece una metodología para la retribución futura de la actividad de transporte que tendrá periodos de revisión cada 6 años. Los elementos más relevantes de esta propuesta son:
- Se unifican las metodologías recogidas en los RD 2819/1998 y RD 325/2008.
- El valor de los activos en servicio para el inicio del primer periodo regulatorio se establecerá considerando el valor de reposición de los mismos y será publicado en una resolución de la Dirección General de Política Energética y Minas.
- La retribución financiera de la inversión estará basada en el bono español a diez años más 200 puntos básicos.
- La retribución de la operación y mantenimiento se calculará en base a los valores unitarios representativos de los costes de las instalaciones.
De la primera lectura del proyecto de este Real Decreto y de las declaraciones realizadas durante estos días por el Secretario de Estado de Energía, puede deducirse que:
- Los principios de la reforma eléctrica en los que se basa el Real Decreto, reafirmados por las declaraciones del Secretario de Estado, mencionan la intención de establecer una rentabilidad adecuada a la actividad de transporte.
- Este proyecto asume una metodología de cálculo diferente de la anterior por lo que su comprensión se hace algo más compleja, dado que la estimación de un grupo importante de parámetros e información debe hacerse de forma individualizada para el total de instalaciones de la red de transporte; algunos de estos datos e informaciones no son evidentes y requerirán un plazo temporal dilatado para su determinación.
- Se inicia un periodo de comentarios en el que los agentes podrán exponer de una manera clara sus aportaciones a la normativa publicada y siempre desde la posibilidad de presentar propuestas alternativas que la mejoren. Red Eléctrica valora positivamente este diálogo abierto e introducirá en él las propuestas necesarias para clarificar algunos aspectos concretos como son, entre otros, los relacionados con el factor de actualización de los activos, el establecimiento de la vida residual de los mismos, la extensión de la vida útil y una adecuada incentivación a la disponibilidad de las instalaciones y a los procesos de construcción y mantenimiento.
- Con estos argumentos, Red Eléctrica presentará igualmente de manera formal, alegaciones en los próximos días a los proyectos de los documentos normativos.
Todo este proceso de diálogo y alegaciones está dirigido a asegurar el desarrollo de la actividad de transporte para garantizar la seguridad de suministro y defender en todo momento el interés de nuestros accionistas.